Dom z garażem - odpowiedni, praktyczny, wygodny

Rytmu współczesnego życia trudno już sobie wyobrazić bez samochodów osobowych. Dlatego większość właścicieli prywatnych domów albo dołącza garaż do istniejącego mieszkania, albo planuje lokalizację pokoju samochodowego na etapie projektu. Jeśli jesteś jednym z tych przyszłych właścicieli prywatnych gospodarstw domowych i rozważasz zalety i wady lokalizacji garażu jako oddzielnego budynku, w połączeniu z głównym pokojem lub wewnątrz domu, ta publikacja jest dla Ciebie. Na etapie planowania budowy domu prywatnego ważne jest, aby rozważyć wszystkie zalety i wady lokalizacji garażu w stosunku do głównej konstrukcji. W końcu może nie być drugiej szansy lub jej wdrożenie spowoduje znaczne straty finansowe.

Oczywiście każdy właściciel samochodu (być może nie jeden) uważa, że ​​wie, jak lepiej zorganizować pokój dla swojego pojazdu, ale zawsze pojawiają się pytania dotyczące budżetu, wygody późniejszego użytkowania, czasu i wysiłku poświęconego na projekt. Spróbujmy zrozumieć zalety i wady możliwych opcji zorganizowania pokoju samochodowego w prywatnym domu.

Często zdarza się, że własność domu jest już zbudowana, a nawet właściciele osiedlili się, i dopiero wtedy podejmuje się decyzję o budowie garażu. W tym przypadku logiczne jest, że budynek dla samochodu będzie zlokalizowany osobno (z zastrzeżeniem dostępności bezpłatnej działki na prywatnym dziedzińcu).

Z punktu widzenia bezpieczeństwa ta opcja jest najbardziej akceptowalna, ale niestety ma znacznie więcej minusów niż pozytywne cechy:

• osobna konstrukcja wymaga znacznie więcej kosztów na materiały budowlane i prace budowlane;
• koszty czasu są również wysokie;
• wolnostojący garaż zajmuje część dziedzińca lub ogrodu;
• wszelka komunikacja, w tym ogrzewanie, będzie musiała zostać przeniesiona poza dom, co ponownie przekłada się na inwestycje finansowe i tymczasowe;
• jeśli garaż nie jest w żaden sposób połączony z domem, wówczas przy złej pogodzie dostęp do samochodu będzie związany z niedogodnościami i dyskomfortem. Problemy te można częściowo uniknąć wyposażając szopę lub nawet przeszklone przejście z domu do garażu. Jeśli pomieszczenie samochodowe i główny budynek mają jedną wspólną ścianę, problem ten zostanie usunięty po prostu przez zainstalowanie drzwi (ale ten aspekt należy wziąć pod uwagę na etapie projektowania budowy, w przeciwnym razie pojawią się dodatkowe koszty za zorganizowanie przejścia do garażu z rezydencji).

Czasami garaż, zbudowany oddzielnie od budynku głównego, ma poddasze lub wyposażone poddasze. To niezwykle wygodne miejsce do zorganizowania warsztatu lub biura. Biorąc pod uwagę, że garaż będzie wyposażony we wszystkie niezbędne systemy inżynierskie, poddasze będzie wygodne pod każdym względem. To świetna okazja, aby kupić miejsce na prywatność bez wydawania metra stoczni lub ogrodu - garaż został już zbudowany.

Jest to dość powszechna i wygodna pod każdym względem opcja lokalizacji pokoju dla samochodu. Wśród oczywistych zalet takiej organizacji są:

• niezależność od warunków pogodowych (w garażu można dostać się z lokalu domu);
• pewne oszczędności materiałów i robót budowlanych na wznoszeniem budynków (łącznie ze ścianą budynku, a czasami więcej niż jeden);
• systemy inżynierskie wspólne z głównym budynkiem (oszczędność materiałów i instalacji).

Oprócz powyższych zalet garaż z poddaszem ma oczywisty plus - dodatkową część dzienną o powierzchni wyłącznie podłogi.Jeśli garaż znajduje się na pierwszym lub parterze domu, to do ogólnych plusów możesz dodać znaczne oszczędności na podwórku i korzyści z budowy - pierwsze piętro i tak zostałoby wzniesione.

Więc zdecydowałeś o lokalizacji swojego garażu i teraz możesz pomyśleć o cechach jego projektu. Biorąc pod uwagę, że większość elewacji garażu jest zajęta przez bramy, ich wybór znajduje się na szczycie listy niezbędnych rozwiązań. Główny cel drzwi garażowych można uznać za ochronę przed kradzieżą samochodu. Ale nowoczesne modele bram są tak różnorodne pod względem projektu, metody produkcji i materiałów, że mogą stać się ozdobą nie tylko garażu, ale całego zespołu architektonicznego.

Dawno minęły czasy, kiedy garaże naszych rodaków mogły się pochwalić tylko tego samego rodzaju bramami skrzydłowymi, których różnica polegała jedynie na kolorze farby. Obecnie producenci bram garażowych oferują następujące typy modeli, różniące się sposobem ich otwierania:

• huśtawka (małża);
• przekrojowy;
• walcowane;
• obracanie i podnoszenie;
• składane.

Oczywiście każdy rodzaj bramy ma swoje zalety i wady. Z reguły właściciele samochodów, wybierając model bramy garażowej, kierują się poziomem niezawodności i trwałości mechanizmu oraz ich możliwościami finansowymi.

Jest to jedna z najpopularniejszych opcji drzwi, której główną zaletą jest jej prostota i dostępność. Zazwyczaj takie bramy są metalowe lub wykonane z drewna z metalowym jastrychem.

Zalety bram skrzydłowych:

• prostota konstrukcji (żelazne bramy można nawet wykonać niezależnie, mając niewielką umiejętność pracy z materiałem spawalniczym);
• trwałość;
• przystępny koszt;
• łatwość instalacji.

Wady obejmują:

• produkt jest dość masywny, jego waga jest duża. Jeśli brama nie jest wyposażona w napęd elektryczny, wówczas jej otwarcie będzie trudnym fizycznie zadaniem;
• potrzeba wolnego miejsca w pobliżu garażu (co najmniej 3 m);
• potrzeba oczyszczenia przestrzeni w pobliżu garażu ze śniegu, aby istniała możliwość swobodnego otwierania drzwi;
• potrzeba smarowania mechanizmu pętli i jego ewentualne osłabienie w czasie.

Jeśli mówimy o konstrukcji takich bram, to - jest to system stalowych bloków wypełnionych pianką polistyrenową. Bloki są wykonane w postaci podłużnych paneli, które można złożyć podczas otwierania. W całkowicie otwartej pozycji bramy składają się pod sufitem garażu.

Logiczne jest, że taki mechanizm jest zawsze wyposażony w napęd elektryczny, który można włączyć za pomocą pilota. Ze względów bezpieczeństwa system bram segmentowych jest wyposażony w specjalne czujniki, które zatrzymują ruch bramy, gdy na panelach pojawi się przeszkoda - osoba, zwierzę lub po prostu jakiś przedmiot.

Zalety systemów bram segmentowych:

• łatwość otwierania, zarówno z pilota, jak i ręcznie;
• nie ma potrzeby dodatkowego miejsca na zewnątrz garażu, wewnątrz bramy zajmują mało miejsca i tylko w górnej części budynku;
• różnorodna paleta kolorów, możliwość nakładania szerokiej gamy powłok o różnych fakturach;
• rozsądny koszt;
• wystarczająco wysokie właściwości wodoodporne, a także zdolność do „utrzymywania” ciepła;
• dość szeroki wybór rozmiarów otworów do bram.

Wśród drobnych minusów można wyróżnić tylko jeden, ale bardzo ważny, awaria elektrycznego mechanizmu napędowego. W takim przypadku nie będzie można wydostać samochodu z garażu, dopóki awaria nie zostanie naprawiona.

Bramy segmentowe to dość popularna opcja, nie tylko do garaży domów prywatnych, ale także do obiektów przemysłowych, a nawet do hangarów.

Jeśli mówimy o zasadzie działania tego rodzaju bramy, jest ona podobna do konstrukcji konwencjonalnych rolet do okien, tylko skala jest większa.Wielu naszych rodaków zakochało się w takich kołnierzykach ze względu na ich nowoczesny wygląd i przystępne koszty. W budynkach przemysłowych takie bramy nie są stosowane, ale w przypadku małych prywatnych garaży mechanizm jest bardzo odpowiednią opcją.

Bramy wykonane z jednego całkowicie metalowego panelu z możliwymi wkładkami poliwęglanowymi. Otwierają się prostym ruchem, poruszając się ściśle wzdłuż prowadnic w płaszczyźnie pionowo-poziomej - gdy ruch pionowy zachodzi równolegle do ścian, poziomo - do sufitu.

Takie bramy są wyposażone w mechanizm sprężynowy, pod wpływem którego bramy znajdują się częściowo w pomieszczeniu garażowym lub mogą znacznie wystawać poza niego, tworząc daszek nad platformą samochodu.

Do oczywistych zalet należą:

• brak potrzeby dodatkowej przestrzeni przed garażem (nie można usunąć blokad śniegu);
• łatwość instalacji;
• niska waga;
• możliwość sterowania bramą ręcznie i za pomocą pilota;
• bardzo cicha praca mechanizmów.

Wśród wad jest jedna i bardzo ważna - awaria mechanizmu podnoszącego.

Nie najczęstszy, ale oryginalny sposób otwierania bramy garażowej - otwieranie sekcyjne. Pozostawia miejsce na manewry - można otworzyć tylko część bramy. Takie projekty wymagają trochę miejsca przed garażem (ale znacznie mniej niż bramy skrzydłowe).

Decydując się na projekt garażu jako całości, aw szczególności jego bramy, możesz pomyśleć o materiale, który zostanie użyty do ich produkcji. Znaczna część właściwości technologicznych bramy będzie zależeć od wyboru materiału, spośród których wytrzymałość nie jest najnowsza. Funkcjonalność i wygląd drzwi są również bezpośrednio zależne od materiału, z którego są wykonane.

Do najpopularniejszych materiałów do bram garażowych należą:

• drzewo;
• metal
• poliwęglan;
• połączenie różnych materiałów w produkcji i produkcji bram garażowych.

Naturalne materiały nigdy nie stracą popularności, szczególnie w przypadku domów wiejskich wykonanych w stylu wiejskim lub retro.

Bramy garażowe wykonane z metalu są mocne i trwałe. Ale wymagają one większej konserwacji (ochrona przed korozją, okresowe malowanie) i trudniejszej obsługi (cięższej niż drewno i poliwęglan).

Nowoczesny i lekki materiał znalazł zastosowanie w wielu obszarach budownictwa. Z reguły w przypadku bram z poliwęglanu rama wykonana jest z wysokiej jakości stalowego profilu. Bramy są lżejsze niż ich drewniane i metalowe odpowiedniki, łatwe w obsłudze i utrzymaniu. Do oczywistych plusów możesz dodać przystępny koszt produktów.